与 Waymo 正面对决？Grab 斥资入股德国远程驾驶新创 Vay，加速美国布局并谋东南亚协同

总部位于柏林的德国初创公司 Vay 周一透露，已获得新加坡科技巨头 Grab 的 6000万美元注资。Vay 采用真人远程操控的方式，将租赁车辆从运营点开到用户手中，归还后再由远程驾驶员把车开回。

Vay 首席执行官 Thomas von der Ohe 在 LinkedIn 上表示，此次交易仍待监管核准，预计将于年底前完成。交割完成后，在满足双方共同设定的里程碑条件下，有望在第一年内追加最高3.5亿美元投入。

美国市场扩张与竞争

Vay 目前已在拉斯维加斯开展服务，计划借助 Grab 的资金加速在美国的规模化扩张。知情信息显示，Grab 的后续投资将与 Vay 所覆盖的美国城市数量、获得的监管许可以及整体消费者收入等指标挂钩。Vay 尚未在德国本土上线，其拉斯维加斯业务已于2024年1月正式启动。

远程驾驶赛道的竞争愈发激烈。Alphabet 旗下 Waymo 近期宣布在底特律、拉斯维加斯和圣地亚哥上线无人驾驶出租车。Vay 将自家的远程驾驶租车服务定位为对自动驾驶出租车的补充，依托“轻量化硬件系统”和混合运营模式，称其服务成本约为网约车的一半。

Grab 联合创始人兼首席执行官 Anthony Tan 表示，Grab 认为 Vay 的服务切中了“越来越多不愿意拥有私家车的消费者”的需求。使用 Vay 的用户需持有驾照，车辆送达后即可像普通汽车一样驾驶，同时无需为找停车位烦恼。

技术协同与全球化愿景

虽然 Grab 在纳斯达克上市，但暂未在美国开展业务。本次投资旨在支持 Vay 在美国的发展，同时探索双方在东南亚的业务协同。Grab 是一款集出行、外卖与金融服务于一体的“超级应用”。

Grab 认为双方合作的优势在技术层面：Vay 采集的驾驶数据可加速人工智能模型训练，从而提升自动驾驶性能。这与 Vay 的目标一致——不止于做一支电动租赁车队。Vay 已将服务扩展到商用及企业对企业领域，并与自动驾驶卡车公司 Kodiak Robotics 合作，其最终愿景是打造“全球远程驾驶平台”。

据 Crunchbase 数据，Vay 此前累计融资1.318亿美元。若 Grab 的全部投资如期释放，预计将对 Vay 的发展形成显著推动。