马斯克隔空回应英伟达：自动驾驶做到99%不难，最难是“长尾”难题

在2026年消费电子展（CES）上，芯片龙头英伟达（NVIDIA）发布了全新的Alpamayo系列开放式 AI 模型及配套工具，目标是用大模型技术攻克自动驾驶的安全痛点。消息传出后，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克迅速在社交媒体上给出回应，观点颇为直接。

马斯克表示，英伟达当前推进的方向，正是特斯拉一直深耕的领域。他直言，让系统做到 99% 的自动驾驶水平并不难，真正的挑战在于那些极其复杂且少见的“长尾问题”（Long-tail problems）。

英伟达本次展示的核心，是Alpamayo1模型。这是一款拥有 100 亿参数的视觉-语言-行动（VLA）模型，并应用了先进的思维链方法。其优势在于让车辆像人类一样进行思考与判断，比如遇到红绿灯故障等未曾见过的复杂路口时，能够自主规划通行策略。

英伟达 CEO 黄仁勋对这项技术信心满满，并透露首款搭载该技术的车型预计将于 2026 年第一季度在美国正式上路。尽管如此，马斯克的评价无疑让自动驾驶之争更添火药味。他强调，特斯拉在处理极端分布数据上的长期积累，才是自动驾驶能否真正落地的关键所在。