长城智能化再升级！哈弗猛龙将首次搭载城区 NOA，智能驾驶更快走向大众

智能汽车加速迭代之际，长城汽车再次成为焦点。继魏牌蓝山成功上车智能辅助驾驶系统后，长城旗下的主力品牌哈弗也迎来重要升级 —— 在其车型上首次搭载城区 NOA（导航辅助驾驶）。这一消息为长城的销量支柱注入了新动能。

据悉，哈弗品牌在 2023 年前九个月的销量已突破 52.8 万辆，占长城汽车集团总销量的 57%。作为哈弗品牌首款搭载城区 NOA 的车型，猛龙的推出意味着长城在智能化领域再进一步。随着城区 NOA 的下放，智能驾驶有望触达更广市场，预计会下探至 15 万元的价格区间。

此外，长城在智能化方面采用了多元供应商策略。哈弗猛龙的中阶方案起初选择了一家知名供应商，后因多种因素进行调整。目前，猛龙的高阶版本将搭载元戎启行的方案。虽然元戎在魏牌蓝山中使用的是 VLA（视觉语言动作模型），但在猛龙上改为另一套端到端技术。由于 VLA 对算力要求更高，猛龙顶配车型采用的英伟达 OrinY 芯片，算力为 200TOPS，无法支持更高级别的 VLA。

元戎启行与长城的合作也在持续升级。长城不仅优化了供应商选择，还于去年向元戎投资 1 亿美元，成为国内智能驾驶领域最大的一笔融资。此举进一步巩固了长城在智能驾驶领域的竞争优势，也为即将落地的城区 NOA 方案提供更强技术支撑。

在这一轮智能化浪潮中，哈弗猛龙的推出不仅为用户带来更多选择，也让预算在 15 万元左右的购车者更有机会体验更智能的驾驶。可以预见，未来选车时，“这车支不支持城区 NOA？”将成为消费者的新常问。