“尧舜禹”目前双足行走速度可达到1.5米/秒,额定负载为50公斤,搭载4指16自由度灵巧手,并配备激光雷达与6D触觉感知系统。现阶段,约有150台样机已在深圳坪山、长沙等工厂进行训练和测试,在搬运、贴标等工序中的效率已经达到人工的80%,同时还能与优必选Walker S1以及无人物流设备协同作业。按照既定规划,比亚迪将在2025年先小批量部署2000台,到2026年内部部署规模扩大至2万台,并争取在2028年实现全面大规模落地。
李柯表示,汽车领域的AI能力与机器人技术在底层上有很强的共通性。依托年销量超过460万辆的规模优势,比亚迪机器人的核心零部件与汽车的通用率已经超过60%,核心部件自研比例也超过80%。另外,比亚迪自研并量产的4纳米智驾芯片“璇玑A3”,未来同样可以应用到机器人产品中。
除了自研推进外,公司还通过投资智元机器人、帕西尼感知科技,以及共建实验室等方式,进一步完善产业生态闭环。作为2026年预计将占据国内出货量近三分之一的重要项目,“尧舜禹”依托庞大的自有工厂应用场景,形成“以用促研”的正向循环,正推动人形机器人竞争从单纯比拼参数,转向供应链成本控制和规模化部署能力的新阶段。

















用户38505528 9个月前0
粘贴不了啊用户12648782 10个月前0
用法杂不对呢?yfarer 10个月前0
草稿id无法下载,是什么问题?