迈巴赫也开“聪明模式”！奔驰联手清华、智谱，多模态大模型首进超豪华后排

当顶级大模型碰上顶级座驾，超豪华出行的互动方式正在被重新改写。

3 月 25 日，梅赛德斯-奔驰宣布其在华产学研合作的最新成果：携手清华大学与智谱 AI打造的多模态大模型技术，将正式上车新一代梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车。这也让奔驰成为全球首个把多模态大模型用在后排娱乐系统中的汽车品牌。

端侧大模型加持：后排不止是座舱，更像“数字大脑”

这次落地的亮点，在于其“端侧多模态”的独特能力。由奔驰中国研发团队与智谱深度共创，为迈巴赫 S 级定制了底层架构：

• 深度融合： 打通自然语言处理（NLP）与视觉、音频等多模态理解，交互不再只依赖简单语音指令。

• 视觉感知： 配合车内摄像头等感知硬件，AI 能“看懂”乘客需求；无论是手势控制还是情绪变化，系统都能给出更有温度的回应。

• 沉浸体验： 多技术融合让高端后排娱乐系统跃迁到新层级，营造更贴心、更智能的沉浸式互动空间。

旗舰进化：W223 系列的科技跃升

据悉，搭载该技术的迈巴赫 S 级基于近期大幅升级的W223 系列奔驰 S 级打造。作为奔驰家族的科技标杆，新车在延续一贯的顶级气场与豪华质感的同时，以大模型赋予座舱更强的“科技灵魂”。

行业风向标：产学研合作的“中国样本”

梅赛德斯-奔驰选择与清华大学及本土领先的 AI 企业智谱携手，进一步体现了其“在中国，为中国”的研发定力。随着人工智能飞速演进，超豪华品牌的竞争焦点正从传统“机械性能”转向“软件定义豪华”。

全新迈巴赫 S 级的到来，不只是一次中期改款，更是对未来智慧出行的深度尝试。当 AI 能读懂乘客的眼神与动作，迈巴赫所代表的“极致奢华”也被注入了全新的数字化内涵。